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四氟板式橡胶支座
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南宁市桥梁橡胶支座 氯丁橡胶支座批发

时间:2021-03-23

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氯丁橡胶支座一般分为加劲支座和非加劲支座。桥梁上多采用加劲式橡胶支座,为了提高橡胶支座的竖向承载能力,通常采用薄钢板和橡胶层通过高温硫化粘结层叠而成,所采用的橡胶一般有天然橡胶和氯丁橡胶。氯丁橡胶除抗冻和弹性性能外,其他性能(如耐油、耐腐蚀、抗老化和阻尼等)均优于天然橡胶,在东北地区多采用天然橡胶。橡胶板的横向变形受到约束,从而提高了氯丁橡胶支座的竖向刚度。同时,薄钢板不影响橡胶板的剪切变形,使橡胶板对任何水平方向的运动均呈柔性约束。


氯丁橡胶支座


当氯丁橡胶支座承受水平荷载时,其橡胶层的相对侧移大大减小,使橡胶支座可达到很大的整体侧移而不失稳,而且保持较小的水平刚度(仅为竖向刚度的1/500-1/1500 )。由于夹层钢板与橡胶层紧密粘结,橡胶层在竖向地震作用下还能承受一定的拉力,使氯丁橡胶支座成为一种竖向承载力极大、水平刚度较小、水平侧移容许值很大、又能承受竖向地震作用的理想装置。

氯丁橡胶支座


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