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四氟板式橡胶支座
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氯丁橡胶板与盆式橡胶的组合支座

时间:2019-04-16

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目前我国铁路桥梁支座,从中小跨度梁的平板支座,弧形支座,摇轴支座,到大跨度梁

氯丁橡胶板

的辊轴支座,主要采用铸钢制造,此种支座耗钢量大,铸造加工困难、造价高建筑高度大、

随着预应力混凝土铁路桥梁跨度的逐渐增大,支座反力急剧增加,柔性桥墩等新型结构型式的采用,要求支座允许位移量不断增加,因此急需研制一些新的支座类型,以适应桥梁技术的进一步发展。

氯丁橡胶板:氯丁橡胶板用来传递支座反力,由于氯丁橡胶被密闭在钢制凹盆(下支座板),处于三向应力状态,因而承载能力大为提高,一般情况下,只要钢盆不破坏,橡胶就不会丧失承载能力。同时在钢盆内的橡胶有类似液体的功能,转动灵活,能满足梁部转动的需要。氯丁橡胶板的硬度一般为邵氏50~70,板厚约为直径的十分之一至十五分之一

氯丁橡胶板

 

聚四氟乙烯板与不锈钢板:聚四氟乙烯板同表面光洁度高的不锈钢板(或镀铬钢板之间的摩擦系数很小,所以通过聚四氟乙烯与不锈钢板的相对滑动,可以满足支座位移的需要。聚四氟乙烯板的厚度一般为4~8毫米。板厚的一部分(不少于2.5毫米)嵌入中间衬板

的凹槽内,一部分高出衬板(1.5~3毫米),以便与不锈钢板滑动。

 

中间衬板:中间衬板位于氯丁橡胶板与聚四氟乙烯板之间,中间衬砌板下面凸起嵌入下支座板的凹盆内,并略小于凹盆内径(约小1毫米),以保证支座的灵活转动。衬板上部设有凹槽,以便镶嵌聚四氟乙烯板。

 氯丁橡胶板

紧箍圈:在氩丁橡胶板上设有环形紧箍圈,它是厚度约为4毫米的钢圈,它的直径和氯丁橡胶相同,镶嵌在氯丁橡胶板的顶面。由于转动的需要,中间衬板比凹盒小1毫米左右,在高压下橡胶容易从此缝隙间挤出,造成氯丁橡胶板沿周圈破坏,而设置紧箍圈后,

箍圈可防止橡胶沿周边破坏。

 

氯丁橡胶密封圈:密封图橡胶的硬度小于承压氯丁橡胶板,一般为邵氏50,它可

使承压氯丁橡胶板基本上处于密封状态,有利于防止橡胶的老化。

 氯丁橡胶板

衡水擎天主营

四氟板式橡胶支座gyzf4圆形板式橡胶支座gjzf4矩形板式橡胶支座盆式橡胶支座、钢结构支座等橡胶支座产品。

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