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四氟板式橡胶支座
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四氟板式橡胶支座是怎样降低摩擦系数的

时间:2019-04-29

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板式橡胶桥梁支座和四氟板式橡胶支座是目前公路和铁路桥梁设计中已采用的支座形式之在国内,盆式橡胶桥梁支座也己使用。但由于板式橡胶支座有其局限性而只能适用于中小跨度的简支体系桥梁。四氟板式橡胶支座座具有摩擦系数小、伸缩位移不受限制等优点,作为桥梁活动支座十分适宜。它不仅适用于较大跨度的简支桥梁,而且更适用于简支梁连续板桥、连续桥梁等。

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二、配置和结构

 

四氟板式橡胶支座具有适应梁的伸缩位移大的优点,这是因为不单靠支座的剪切变形来适应,而是靠梁在支座表面滑动与部分剪切变形来完成的。采用一种摩擦系数小的聚四氟乙烯烯材料粘在板式橡胶支座面层,用一块不锈钢板粘于主梁底支点处,以利于梁底钢板与聚四氟乙烯板表面来回移动如果在两者之间加一些润滑脂,其静摩擦系数急刹下降至0.007左右。

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