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四氟板式橡胶支座
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球型橡胶支座
球型橡胶支座

发布日期:2019-04-11

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球型橡胶支座

球型橡胶支座结构

球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

 

球型橡胶支座的优点

传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

球型橡胶支座 

球型橡胶支座的安装及养护

1.用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

2.支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

3.支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。

4.支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。

5.支座安装时应注意如下事项:

5.1支座中心线应与主梁中心线平行。

5.2活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5´rad。

5.3支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。

5.4拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。

5.5现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。

5.6支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

5.7对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。

球型橡胶支座 

6.支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:

6.1检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

6.2检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。

6.3清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

6.4松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。

6.5校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。

6.6定期对支座钢件进行油漆防锈(不球型橡胶支座结构

球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

 

球型橡胶支座的优点

传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

球型橡胶支座 

球型橡胶支座的安装及养护

1.用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

2.支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

3.支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。

4.支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。

5.支座安装时应注意如下事项:

5.1支座中心线应与主梁中心线平行。

5.2活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5´rad。

5.3支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。

5.4拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。

5.5现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。

5.6支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

5.7对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。

 

6.支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:

6.1检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

6.2检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。

6.3清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

6.4松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。

6.5校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。

6.6定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。

球型橡胶支座

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